亚洲18网站在线观看_国产中文无码中文娱乐网_香蕉亚洲一级国产欧美_亚洲av无码片一区二区三区_久久久精品

當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)技術(shù)文章 > RB401總線(xiàn)接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說(shuō)明

產(chǎn)品列表 / products

RB401總線(xiàn)接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說(shuō)明

更新時(shí)間:2021-04-01 點(diǎn)擊量:654

RB401總線(xiàn)接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說(shuō)明

 

給我一個(gè)機(jī)會(huì),還你一個(gè)驚喜。    
給我一份信任,還你一份收獲。
(全新)(假一罰十)(*)(質(zhì)量穩(wěn)定)
(原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn))(海量庫(kù)存)(當(dāng)天付款)(及時(shí)發(fā)貨)
(誠(chéng)信經(jīng)營(yíng))(放心購(gòu)買(mǎi))

專(zhuān)注 專(zhuān)心 誠(chéng)信 創(chuàng)新 合作 共贏
 因?yàn)橛心?,我們才能走得更遠(yuǎn)?。。。。?!

 

DCS是計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物.DCS通常采用若干個(gè)控制器(過(guò)程站)對(duì)一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的眾多控制點(diǎn)進(jìn)行控制,各控制器間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接并可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。操作采用計(jì)算機(jī)操作站,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與控制器連接,收集生產(chǎn)數(shù)據(jù),傳達(dá)操作指令,因此,DCS的主要特點(diǎn)歸結(jié)為一句話(huà)就是:分散控制集中管理。

 

RB401總線(xiàn)接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說(shuō)明

 

系統(tǒng)冗余:V-net總線(xiàn),控制站電源/CPU/RIO-Bus/ESB-Bus/ER-Bus/NIU/控制IO模塊
1:現(xiàn)場(chǎng)控制站采用RISCPair and Spare技術(shù)
2:控制輸入輸出可選用單點(diǎn)/多點(diǎn)模塊或雙重化
3:故障自動(dòng)診斷和隔離,在線(xiàn)維護(hù)
工程簡(jiǎn)捷:
1:離線(xiàn)工程/并行工程
2:采用CAE計(jì)算機(jī)輔助工程方法
3:可重復(fù)使用Parts Module

 

橫河電機(jī)的DCS系統(tǒng)CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來(lái)發(fā)布的CENTUM系列DCS的高可靠性,

并采用了新信息技術(shù),包括Windows操作系統(tǒng)。

生產(chǎn)控制系統(tǒng)正不斷發(fā)展,以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步。
但是對(duì)可靠性,小系大系統(tǒng)的無(wú)縫連接,易于工長(zhǎng)期支持以及維護(hù)部件提供等方面的重視從未改變

 

DCS系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件故障時(shí),會(huì)造成該卡件處理的保護(hù)信號(hào)不刷新,導(dǎo)致保護(hù)功能的拒動(dòng)。為此,采用如圖4所示的方式,將各保護(hù)信號(hào)同時(shí)送入兩個(gè)同樣的卡件,在兩卡件中運(yùn)行相同的邏輯,兩塊卡件的輸出驅(qū)動(dòng)相同的跳閘電磁閥,以便提高保護(hù)功能的可靠性。

 

當(dāng)卡件A1故障時(shí),其中的程序不能運(yùn)行,輸入信號(hào)動(dòng)作后,運(yùn)算結(jié)果A1也不變,但卡件B1仍正常運(yùn)行,則當(dāng)輸入信號(hào)變化時(shí),#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護(hù)動(dòng)作,系統(tǒng)不會(huì)導(dǎo)致保護(hù)的拒動(dòng)。

 


 

采用兩路互相獨(dú)立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動(dòng)作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運(yùn)行的方式,當(dāng)在線(xiàn)更換開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件時(shí),可避免保護(hù)功能的拒動(dòng)和誤動(dòng)。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護(hù)方式,可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時(shí),汽輪機(jī)立即跳閘,避免因工作電源喪失后造成保護(hù)功能的拒動(dòng)。同時(shí),由圖4可知,當(dāng)開(kāi)關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時(shí),因采用失電跳閘的保護(hù)方式,拔出此卡件進(jìn)行更換會(huì)造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn),即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動(dòng)作;但由圖1可知,此時(shí)#2 4跳閘電磁閥未失電,#2跳閘通道不動(dòng)作,則汽輪機(jī)不會(huì)跳閘,保護(hù)功能不會(huì)誤動(dòng)。

聯(lián)